其实，休息行恢修复并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。

他当天还认为，日进目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。目前A期、复性B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

此外，运动年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，运动高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。这桩收购也让九号公司的出海，加快相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势因为兴建各项体育馆开支甚大，身体主场馆建造过程困难重重，身体很多工程一直拖到奥运会闭幕后十多年后才完工，蒙特利尔市政府多年来债台高筑，总共10亿美元的债务直到30年后的2006年11月才还清，成为现代奥运会历史上亏损最严重的一次。

至于操办奥运会的经验云云，休息行恢修复当然不能指望全球共用一家奥运承办公司在各国操办活动。第一个主要原因：日进项目越大，日进政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。

慢思快干整体而言，复性大项目如何完成，需要避免政治上的各种算计，也要避免心理上的错觉，最好的办法就是初期时详细规划，实施的时候雷厉风行。

对于蒙特利尔奥运会的教训，运动愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、加快每40秒生产一台智能电动滑板车、加快每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

财报显示，身体去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。据《华夏时报》记者了解，休息行恢修复九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

如果抓住了中国6000万台的规模，日进再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。此外，复性年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，复性高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。